Test Ride Harley-Davidson Street 500

Feb 24, 2015 New Bike
Senin pagi (23/2) kemarin, Gastank dan rekan-rekan dari beberapa media kumpul di Kantor Mabua Harley Davidson di Jl. Ciputat Raya No. 123 , Pondok Pinang, Jakarta Sekatan. Bukan hanya sebagai ajang silahturahmi, tetapi juga berkesempatan merasakan sensasi riding dengan keluarga Harley-Davidson Street 500 dalam ajang Mabua Harley Davidson Media Ride. Mabua-Media-Ride_icang-7.jpg Yup, PT. Mabua Harley-Davidson mengajak rekan-rekan dari beberapa media tanah air untuk mencicipi performa mesin berkonvigurasi V-twin yang disematkan pada HD Street 500. Sekaligus membuktikan kalau motor yang diproduksi di India ini juga lincah diajak bermanuver disirkuit kecil. “Kami berikan kesempatan langsung kepada Media untuk merasakan sensasi berkendara H-D Stree 500 langsung menjajal performa maksimal di sirkuit Gokart Sentul,” jelas Youlanda Motoh GM Marketing Communication & Club Support PT MHD. Sirkuit Gokart Sentul jadi saksi raungan performa mesin berkapasitas 494 cc. Setelah briefing dari Jusri Pulubuhu sebagai instruktur safety riding, Gastank diperkenankan menjajal langsung H-D Street 500 di lintasan. Well inilah saat yang ditunggu-tunggu. IMG_6581-001.jpg Meskipun sosok motornya terlihat besar tetapi desainnya memang sudah disesuikan dengan postur tubuh rata-rata orang Asia. Terasa saat duduk di jok yang dimensinya lebar dan saat kedua tangan menggapai setang. Selain itu jarak jok ke aspal yang tidak seberapa tinggi membuat nyaman posisi kaki. IMG_6495-001.jpg Saat tombol starter diaktifkan mesin langsung berderung tapi suaranya memang lebih soft katimbang tipe keluarga H-D lainnya. Langsung Street500 dibawa untuk bermanuver di sirkuit yang terbilang banyak tikungan patah-patah. Diajak meliuk-liuk dalam lintasan Sentul kecil handlingnya mudah dikendalikan cukup menghasilkan impresi kenyamanan berkendara. “Kalau mau lebih nyaman lagi tingkat kelembutan suspensi bisa disetel, menyesuaikan dengan bobot dan karakter berkendaranya.” Ujar Saefudin selaku Koordinator Teknisi Mabua Harley-Davidson sambil menunjuk bagian peredam kejut belakang. Mabua-Media-Ride_icang-2.jpg Tenaga yang dihasilkan mesin 494 cc ini galak diputaran awal merupakan generasi mesin Revolution X V-Twin yang sama dipakai V-Rod dengan tarikan awalnya terasa spontan. Namun untuk mengail tenaga putaran menengah sampai atas harus butuh trek yang lebih panjang. Setidaknya sodoran karakter Street 500 yang dibanderol Rp 250 (on-te road) ini cocok jadi andalan untuk riding membelah lemacetan kota. Penulis: Icang Foto: Icang dan Joppie   activate javascript activate javascript